今年北京市持續推進(jìn)支路以下道路停車(chē)改革，開(kāi)展有償錯時(shí)共享停車(chē)，引導車(chē)輛“停車(chē)入位、停車(chē)付費、違停受罰”；在部分街道開(kāi)展停車(chē)設施登記試點(diǎn)，摸清停車(chē)資源底數，緩解居民停車(chē)難。截至10月底，北京城六區和通州區共協(xié)調新增萬(wàn)余個(gè)有償錯時(shí)共享停車(chē)位。
在各區推進(jìn)有償錯時(shí)共享停車(chē)項目中，朝陽(yáng)區八里莊街道效果尤為突出。
“小區里的停車(chē)位特別緊張，以前回來(lái)晚了我只能把車(chē)停在社區外面的馬路邊兒，但是安全是最大的問(wèn)題，我的車(chē)被剮過(guò)也被撞過(guò)，現在實(shí)行錯時(shí)共享停車(chē)，一年兩千多塊錢(qián)，我再也不用為停車(chē)的問(wèn)題頭疼了?！本幼≡诎死锴f街道遠洋天地社區的居民黑蔭強告訴記者，去年家中又購置了新車(chē)，就更加注意車(chē)輛的安全問(wèn)題，把車(chē)停在住邦2000寫(xiě)字樓的地下車(chē)位十分踏實(shí)。
深度挖潛 新增停車(chē)位7000個(gè)
為解決八里莊街道居民停車(chē)難的問(wèn)題，北京市停車(chē)管理中心、朝陽(yáng)區交通委、八里莊街道辦事處聯(lián)手，重點(diǎn)梳理停車(chē)資源“四個(gè)一”，即一張表、一張圖、一個(gè)庫、一個(gè)制度，通過(guò)深度挖潛，開(kāi)展有償錯時(shí)共享停車(chē)，新增停車(chē)位7000個(gè)，有效緩解了小區居民停車(chē)難。
“一張表”是停車(chē)設施基本情況表。通過(guò)調查，八里莊街道共有80個(gè)停車(chē)場(chǎng)，2.6萬(wàn)個(gè)車(chē)位，從小區和臨時(shí)用地挖潛新增7000個(gè)車(chē)位。
“一張圖”是停車(chē)資源分布地圖。橙色的是道路停車(chē)，藍色的是備案經(jīng)營(yíng)的公共停車(chē)場(chǎng)，綠色的是專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。所有停車(chē)資源均標注在電子地圖上，未來(lái)還將用于停車(chē)引導。
“一個(gè)庫”是停車(chē)資源數據庫，包含停車(chē)設施基本信息和動(dòng)靜態(tài)數據，以及居住區車(chē)位使用情況、街道協(xié)調的錯時(shí)共享停車(chē)場(chǎng)、道路車(chē)輛信息，指導區域供需調節。
“一個(gè)機制”是常態(tài)化停車(chē)資源統計調查制度。企業(yè)落實(shí)主動(dòng)報送責任，政府做好引導管理，實(shí)現停車(chē)數據常用常新。
有償停車(chē) 發(fā)揮價(jià)格杠桿作用
有償停車(chē)是共享停車(chē)的前提和可持續開(kāi)展的基礎。街道辦事處通過(guò)居民意向調查，指導有償錯時(shí)共享停車(chē)場(chǎng)合理確定共享停車(chē)價(jià)格。住邦2000寫(xiě)字樓積極響應街道號召，開(kāi)展有償錯時(shí)共享停車(chē)試點(diǎn)；結合寫(xiě)字樓車(chē)位使用特點(diǎn)，開(kāi)放了200個(gè)地下車(chē)位供周邊居民使用，夜間車(chē)位閑置率大大降低，僅上半年就增收20余萬(wàn)元。
住邦2000寫(xiě)字樓地下停車(chē)場(chǎng)
共享停車(chē)可以制定差異化價(jià)格。住邦2000寫(xiě)字樓根據居民需求劃分為夜間錯時(shí)和全天共享停車(chē)。其中，夜間錯時(shí)停車(chē)的居民可以享受300元的優(yōu)惠價(jià)格，白天固定車(chē)位的車(chē)主也可以享受到從每月1000元至600元的減免。把車(chē)位按時(shí)段拆分打折的策略也帶來(lái)了“薄利多銷(xiāo)”的好處，空置的停車(chē)位進(jìn)一步減少，居民得到了便利，業(yè)主收獲了實(shí)惠，企業(yè)提高了收益，各方都滿(mǎn)意。八里莊街道辦事處把住邦2000寫(xiě)字樓的錯時(shí)共享經(jīng)驗推廣到轄區其他單位，根據地段位置、停車(chē)場(chǎng)硬件條件以及周邊停車(chē)價(jià)格，合理確定共享停車(chē)價(jià)格，每月費用為300元至600元不等。
首創(chuàng )“白加黑” 分時(shí)停車(chē)互不影響
錯時(shí)共享停車(chē)能否廣泛鋪開(kāi)，安全、管理成本是首要因素。車(chē)主一旦發(fā)生人身危險，車(chē)輛出現車(chē)禍、剮蹭，停車(chē)場(chǎng)就會(huì )面臨不小的壓力。為此，八里莊街道聘請安防、法務(wù)專(zhuān)家，制訂協(xié)議范本，將雙方權責劃分明確供企業(yè)、居民參考借鑒。
八里莊街道首創(chuàng )了“白加黑”模式，即共享車(chē)位的遙控地鎖配有兩把鑰匙，白天和夜間停車(chē)的車(chē)主各拿一把，分時(shí)停車(chē)互不影響。同時(shí)，停車(chē)場(chǎng)加裝了加密監控設備，增加出入場(chǎng)車(chē)牌識別閘桿，實(shí)現了停車(chē)智能化、信息化管理。
住邦2000寫(xiě)字樓停車(chē)場(chǎng)入口
住邦2000寫(xiě)字樓所用的互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)企業(yè)還免費升級了車(chē)牌管理系統，支持錯時(shí)共享車(chē)輛優(yōu)惠計價(jià)和限行日停放。多項措施創(chuàng )新應用，用科技手段、精細管理助力錯時(shí)共享落地生根。居民與企業(yè)簽訂停車(chē)共享協(xié)議后，都會(huì )按照約定停放，不給其他時(shí)段共享停車(chē)的車(chē)主帶來(lái)不便。如果確實(shí)遇到急事，居民往往會(huì )把鑰匙留下，由管理員將車(chē)挪放至臨時(shí)停車(chē)位，按臨停車(chē)輛收費。由于居民規范停車(chē)、企業(yè)管理到位，至今未發(fā)生一起因錯時(shí)共享停車(chē)引起的糾紛和剮蹭。