99個(gè)老舊小區的后期管理
都集中在
一家物業(yè)公司搭建的智慧平臺
以市場(chǎng)手段進(jìn)行協(xié)調
政府將不用再重復投入人力物力
……
武漢開(kāi)啟了“物業(yè)城市”新模式
這也是全國首次涉足
老舊小區的后期管理
12月7日
一家名為“江漢城資”的物業(yè)公司
進(jìn)駐江漢區唐家墩街道西馬新村小區
正是這家江漢城資
打包管理了99個(gè)老舊小區
什么是“物業(yè)城市”？
2018年5月，萬(wàn)科物業(yè)“萬(wàn)物云城”在珠海橫琴開(kāi)啟全國首個(gè)“物業(yè)城市”。此后，這種模式先后在全國30個(gè)城市推廣復制，落地40多個(gè)項目，如雄安新區、成都高新區、廈門(mén)鼓浪嶼等都有成功案例。
2020年7月，江漢區引入了萬(wàn)科物業(yè)“萬(wàn)物云城”首創(chuàng )的“物業(yè)城市”模式——圍繞城市管理、市政養護、物業(yè)管理等相關(guān)業(yè)務(wù)，進(jìn)行一體化統籌運營(yíng)，達到城市空間管理效率的提升，打造具有江漢特色的新型城市治理模式。
同年9月，江漢區國資平臺武漢金融街集團與“萬(wàn)物云城”，合資成立武漢市江漢城市資源經(jīng)營(yíng)管理有限公司，即“江漢城資”。
西馬新村小區內停車(chē)整齊有序。記者冷靖華 攝
先為居民解決問(wèn)題
“三分改、七分管，改造完成的老舊小區要實(shí)現長(cháng)效治理，才能鞏固改造成果?！苯瓭h城資總經(jīng)理盧亮介紹，改造完成后的老舊小區，如果管理跟不上，居民還是不會(huì )滿(mǎn)意。
居民代表黃曼紅介紹，因西馬新村是個(gè)30多年的老舊小區，原本并未規劃停車(chē)位，車(chē)輛進(jìn)來(lái)都是見(jiàn)縫插針胡亂停放，浪費很多停車(chē)空間，還時(shí)有矛盾發(fā)生。
江漢城資在改造中增加了120多個(gè)停車(chē)位，改造通過(guò)科學(xué)劃線(xiàn)又增加40多個(gè)停車(chē)位，極大地緩解了小區的停車(chē)難題。
“原本，樓道和天臺有垃圾堆積，影響了居民出行?！毙^自治管理組組長(cháng)熊漢運說(shuō)，物業(yè)三個(gè)月前就開(kāi)始與居民“培養”感情，拖雜物、清垃圾、鏟“牛皮蘚”……協(xié)調解決老舊小區改造的各項問(wèn)題，“他們的辛苦付出，帶來(lái)的小區變化，居民都看在眼里?！?/span>
江漢城資構建“1+N”（一個(gè)智慧調度平臺，多個(gè)管理部門(mén)，多項經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)）新型政務(wù)管理格局，為打包管理的99個(gè)老舊小區提供專(zhuān)業(yè)物業(yè)服務(wù)，包括公共設施維修、公共區域綠化保潔、防控巡查等。
此外，江漢城資還利用與街道打包協(xié)議中的市政環(huán)衛部分，清掃、清洗、清運車(chē)輛直接開(kāi)進(jìn)老舊小區進(jìn)行保潔，街道安防巡查人員也直接進(jìn)小區維持秩序。同時(shí)，利用小區公共用房成立一個(gè)街道“共享快修中心”，處理老舊小區有償家政維修服務(wù)問(wèn)題。
居民黃曼紅介紹物業(yè)服務(wù)站以后還能“兼職”中介的功能。記者冷靖華 攝
物業(yè)費低廉也能長(cháng)久運營(yíng)
長(cháng)江日報記者在現場(chǎng)看到，休閑廣場(chǎng)邊緣的公示欄上，張貼著(zhù)物業(yè)服務(wù)費收費標準：
65（含）平方米及以下30元/月
65—85（含）平方米40元/月
85平方米以上50元/月
商鋪物業(yè)服務(wù)費：1元/平方米/月
以此計算，物業(yè)費最低為0.46元/平方米。
“小區之前沒(méi)人管，簡(jiǎn)直亂了套，現在有人管就是好，收物業(yè)費我也支持?！蹦杲?/span>90歲的居民魯智學(xué)說(shuō)。
低廉的物業(yè)管理費如何維持物業(yè)公司的運轉？盧亮介紹，品牌物業(yè)進(jìn)駐老舊小區，除了通過(guò)小區居民交物業(yè)費、停車(chē)費的“自我造血”機制外，還會(huì )通過(guò)資源整合、人力共享等智慧化方式提升管理效率，如物業(yè)服務(wù)站兼顧“中介門(mén)店”功能，成立街道“共享快修中心”承接有償家政維修服務(wù)，及社區散落的市政停車(chē)運營(yíng)、廣告位運營(yíng)、充電樁運營(yíng)、快遞寄存等低價(jià)有償增值服務(wù)等。
江漢城資將通過(guò)“三個(gè)一點(diǎn)”老舊小區的長(cháng)效運營(yíng)財務(wù)模型，即政府出一點(diǎn)、百姓給一點(diǎn)、經(jīng)營(yíng)補一點(diǎn)。其中，政府財政經(jīng)費占比約為40%，居民繳納物業(yè)費占比約為40%，通過(guò)小區公共資源經(jīng)營(yíng)及有償服務(wù)彌補物業(yè)費的不足，占比約為20%。
停車(chē)位煥然一新。記者冷靖華 攝
“這種新模式好，老舊小區居民的需求比較復雜，專(zhuān)業(yè)物業(yè)公司的進(jìn)駐，避免我們持續地投入人力物力去管理，居民滿(mǎn)意度提高了，幸福感增強了，社區服務(wù)也可持續發(fā)展?！比蹣蛏鐓^黨委書(shū)記謝麗琴介紹。