91棟樓、536單元、8953戶(hù)、22563位居民……日前，在30多位居民代表的見(jiàn)證下，北京石景山區魯谷街道的五芳園、六合園南、依翠園南、永樂(lè )西南、永樂(lè )西北、西廠(chǎng)等6個(gè)小區與物業(yè)公司握手，簽下準物業(yè)服務(wù)合同。這些20多年的老舊小區，集體告別“無(wú)人管理”的時(shí)代。
說(shuō)起“準物業(yè)”，一般理解為在推動(dòng)老舊小區長(cháng)效管理中，針對多產(chǎn)權或單一產(chǎn)權老舊小區，因公共區域管理缺失，由居委會(huì )（自管會(huì )）征求居民意見(jiàn)，征得50%以上居民同意后引進(jìn)專(zhuān)業(yè)物業(yè)服務(wù)企業(yè)，對公共區域進(jìn)行服務(wù)管理，雙方通過(guò)簽訂準物業(yè)服務(wù)合同或協(xié)議明確權利和義務(wù)。這種專(zhuān)業(yè)化物業(yè)服務(wù)的引入，相當為老舊小區植入一種長(cháng)效的“造血機制”。
六合園南社區是1993、1994年建成的小區，產(chǎn)權單位非常多。由于物業(yè)管轄區域的分散，公共區域常年無(wú)人管理。
居委會(huì )副主任于雄伯介紹，拿垃圾清運來(lái)說(shuō)，公共區域往往只能由居委會(huì )兜底，請環(huán)衛定期來(lái)清理。而樓道內小廣告，就像牛皮癬一樣，清理一次很快死灰復燃。小區的居住環(huán)境長(cháng)期不改善，一些居民無(wú)法忍受甚至選擇“逃離”，把房子租出去，結果只能導致環(huán)境越變越差，“很多老舊小區都陷入到這種惡性循環(huán)?！?/span>
要解決老舊小區的頑疾，配備專(zhuān)業(yè)“管家”是一個(gè)治本之策。石景山區就探索通過(guò)“四個(gè)一點(diǎn)”，即產(chǎn)權單位擔一點(diǎn)、政府資金獎一點(diǎn)、居民個(gè)人出一點(diǎn)、公共收益收一點(diǎn)這種“眾籌”模式，逐步引入專(zhuān)業(yè)化物業(yè)服務(wù)。
過(guò)去幾十年來(lái)，居民們早已習慣每月只交3元衛生費，引入物業(yè)就得交物業(yè)費。居民剛開(kāi)始對此半信半疑，大伙兒最大的疑慮是：物業(yè)來(lái)了，真能讓小區變得更好？
為打消這種擔憂(yōu)，街道、居委會(huì )和物業(yè)公司就采用“先嘗后買(mǎi)”的辦法，先給居民亮出“真功夫”。魯谷街道辦事處主任杜立明說(shuō)，前期選擇在五芳園北社區、六合園南社區試點(diǎn)，投入資金改善小區的基礎設施，讓居民慢慢感受到小區環(huán)境的變化，然后帶動(dòng)提高居民的繳費意識，進(jìn)而簽訂準物業(yè)服務(wù)合同，推行準物業(yè)化管理，讓小區管理進(jìn)入良性循環(huán)。
停車(chē)是塊難啃的“硬骨頭”。過(guò)去，小區空地里常常擺滿(mǎn)破舊的自行車(chē)、沙發(fā)、柜子，這些都是居民搶車(chē)位的“神器”，不少居民還安裝地鎖。一到下午三四點(diǎn)鐘，小區里一派繁忙的搶車(chē)位景象，街坊鄰居經(jīng)常因此鬧得不愉快。
20號樓的陳大媽在這里生活24年，她和大伙兒一樣都清楚問(wèn)題出在哪兒，卻也無(wú)奈：“都把我們小區當公共停車(chē)場(chǎng)，停完車(chē)再穿過(guò)小區坐公交車(chē)，我們自己的車(chē)來(lái)晚了，都不知道往哪兒停？”
于是，盛景嘉和物業(yè)總經(jīng)理董時(shí)焰帶著(zhù)物業(yè)團隊在六合園南社區挨家挨戶(hù)摸底停車(chē)需求，再測算小區車(chē)位，發(fā)現小區車(chē)位供需矛盾?chē)乐?，主要是外部?chē)輛長(cháng)期占用停車(chē)位造成的：“說(shuō)到底，就是因為小區沒(méi)人管?！?/span>
找到停車(chē)難頑疾的“癥結”，物業(yè)也開(kāi)始想辦法，通過(guò)安裝智能停車(chē)管理系統，施劃停車(chē)禁行標志，打通消防通道。在各方的支持下，清理院外車(chē)輛，優(yōu)先滿(mǎn)足小區內住戶(hù)停車(chē)，并綜合整治“僵尸車(chē)”、“私裝地鎖”，還利用邊角地、綠地、自行車(chē)棚等資源，“擠”出來(lái)96個(gè)新車(chē)位。
如今，小區居民的停車(chē)需求基本滿(mǎn)足，大伙兒按車(chē)位停放，以前那種擠破頭搶車(chē)位的情景再也不見(jiàn)。